window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}; googletag.cmd.push(function() {googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [300, 720,] 90]], 'div-gpt-ad-1668097889433-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads()).enableSingleRequest(ty) ( googletag.enableServices ( });
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [300, 10] 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads()); gptSlot);
Miaka iliyopita, wakati Catalina Klein alipokuwa wakala wa mali isiyohamishika aliyebobea katika shule na makanisa, mteja alitumia kontena za usafirishaji kujenga vyumba vya madarasa kwa haraka ili kuchukua idadi inayoongezeka ya wanafunzi.
"Wakati huo, nilidhani kwamba ikiwa unaweza kutumia kontena za meli darasani na watoto, unaweza kuzitumia kujenga nyumba.Hapo ndipo wazo hili lilipoanza kujitokeza,” Klein alisema.
Lakini Klein anaona chombo kama turubai tupu kwa nyumba mpya.Dhana hiyo ilianza baada ya kujenga chumba cha maonyesho cha chumba kimoja ili kuonyesha ni nini.
Klein ndiye mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Kubed Living.Kampuni ya Sierra Madre, California inafanya kazi na washirika na watengenezaji kugeuza kontena za usafirishaji kuwa nyumba, ofisi na ukumbi wa michezo.
Klein, ambaye ana Shahada ya Kwanza ya Sanaa, MBA katika mkakati wa shirika na uzoefu wa miaka mingi wa mali isiyohamishika, anaamini kuwa kampuni yake ina soko kubwa la nyumba.
window.googletag = window.googletag ||{命令:[]}; googletag.cmd.push(function() {googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90], [300, [300] 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads());SingleRequest .pubads().collapseEmptyDivs() googletag.enableServices();
Aliiambia FreightWaves kwamba amegundua kuwa wafanyikazi wengi wa tabaka la kati hawawezi kumudu nyumba karibu na kazi na wanalazimika kuondoka katikati mwa jiji, na kupanua safari zao za kila siku.Alianzisha kampuni hiyo mnamo 2018 kwa lengo la kutoa nyumba za bei nafuu na kuboresha kontena za usafirishaji.
Kubed Living wakati mwingine hutumia kontena mpya wakati kontena kuu hazipatikani.Mchemraba wa futi 40, kontena jipya au la zamani linalofaa kwa uboreshaji, linaweza kugharimu kati ya $6,000 na $8,000 mnamo Desemba, kulingana na eneo, Klein anasema.Michemraba ya Juu ina urefu wa 9'6″, urefu wa 1′ kuliko kontena za kawaida za usafirishaji.
Janga hili limeongeza mahitaji ya jumla ya miundo ya vyombo vya usafirishaji, haswa vyumba vya mazoezi na nyumba za kontena katika maeneo ya mbali kama maeneo ya vijijini na jangwa.
Ukubwa wa kontena la kawaida la futi 40 la usafirishaji huacha chumba kidogo cha kutetereka, lakini uimara wao na mwonekano wa viwandani huwavutia baadhi ya wanunuzi wa nyumba.
window.googletag = window.googletag ||{命令:[]}; googletag.cmd.push(function() {googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60], [320, [320] 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads());SingleRequest .pubads().collapseEmptyDivs() googletag.enableServices();
Kugeuza kontena la usafirishaji kuwa nyumba, ukumbi wa michezo au ofisi ni kama kubadilisha eneo lolote la ndani.Kubed Living husanifu nyumba na kufanya kazi na washirika wa kiwanda kuzijenga, na Klein alisema kuna sheria chache muhimu kuhusu muundo na insulation.
"Ujanja wakati wa kuboresha kontena la usafirishaji ni kutogusa reli ya juu, reli ya chini, usiguse nguzo za kona, kwa sababu unaweza kuharibu muundo," Klein alisema.Badala yake, anaonyesha, "unachoweza kubadilisha ni upande."
Nyumba ya wastani ya kontena ya futi 40 ina angalau milango miwili ya kuteleza yenye futi nane na madirisha mawili hadi matatu, kulingana na Klein.
Wakati wowote unapounda dirisha au mlango, lazima uimarishwe na kuni au misumari ya chuma.Kutokana na ongezeko la mara kwa mara la mioto ya nyika, wateja huko California wamechagua misumari ya chuma ili kupunguza kiasi cha kuni zinazotumiwa majumbani mwao.Takriban asilimia 80 ya wateja wa Kubed Living wanaishi California.
Inayofuata ni kutengwa.Kulingana na Klein, Kubed Living hutumia povu linaloweza kunyunyiziwa kwa sababu, ingawa ni "rafiki wa mazingira," hupanuka na kujaza matundu kwenye kuta za kontena.Ikiwa insulation itaacha mapengo katika cavities hizi, condensation inaweza kusababisha matatizo makubwa.Anasema insulation ya pamba ni ya kudumu zaidi kuliko povu ya dawa, lakini inagharimu zaidi.
window.googletag = window.googletag ||{命令:[]}; googletag.cmd.push(function() {googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60], [320, [320] 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767737710-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads());SingleRequest .pubads().collapseEmptyDivs() googletag.enableServices();
Klein alibainisha kuwa California ina baadhi ya misimbo yenye masharti magumu zaidi ya nishati nchini, yenye viwango vinavyoongezeka kila mara.Kukidhi viwango hivi kunaweka Kubed Living kando na washindani katika majimbo mengine, kwani nyumba zake zinatumia nishati bora.
Kulingana na Tathmini ya Mzunguko wa Maisha ya Nyumba ya Kontena ya Usafirishaji ya 2016 na Chuo Kikuu cha RMIT huko Melbourne, Australia, utendakazi wa joto wa jengo unaweza kuathiriwa na hali ya hewa ya eneo hilo.
Nyumba za kontena Kusini mwa California zinahitaji kiwango tofauti cha insulation kuliko nyumba zilizojengwa ili kustahimili msimu wa baridi katika majimbo kama Minnesota au Montana.Kubed Living imerekebisha teknolojia yake ya ujenzi ili kuwahudumia wateja katika majimbo yote.
Kulingana na Klein, Kubed Living inanunua tena makontena ya zamani ambayo yanakidhi mahitaji yaliyowekwa na kamati ya kimataifa ya usimbaji ili kuyafanya kuwa salama kwa makazi.
Kubed Living inabuni nyumba saba za likizo za kifahari za familia moja katika makontena ya usafirishaji ili kusafirishwa hadi California's Yucca Valley.Wataishi katika eneo la jangwa liitwalo Little Pipes Ranch, ambalo linapatikana takriban katika eneo la Hifadhi ya Kitaifa ya Shuah Tree.
Kylie McCarthy, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Marina Jean Capital, anaelezea mchakato wa kupanga na ujenzi wa kampuni.Marina Jean Capital aliajiri Kubed Living ili kubuni nyumba za kontena za kifahari za Little Pipes Ranch.
window.googletag = window.googletag ||{命令:[]}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60], [320, [320] 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767778941-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads());SingleRequest .pubads().collapseEmptyDivs() googletag.enableServices();
"Lazima uwe mbunifu na mpango wako wa kuweka kwa sababu ya ukubwa, umbo na mapungufu ya urekebishaji unapotumia vyombo vya usafirishaji," McCarthy alisema.Lakini inageuka ufumbuzi wa kipekee wa kubuni.
Kila kukodisha kutatumia vyombo kadhaa - kutoka 2 hadi 3 kwa ndogo na kutoka 5 hadi 10 kwa kubwa.
Katika miaka ya 1990, nia ya kubadilisha matumizi ya makontena ya usafirishaji yalidhihirika kwani miundo ya makontena ya chuma ilithibitika kuwa muhimu katika matumizi mbalimbali.Bandari za Marekani zina ziada ya kontena kutokana na kukosekana kwa usawa wa uagizaji na mauzo ya nje kati ya baadhi ya nchi, kuruhusu kontena zilizotumika kutumika tena.
Mashamba ya Mizigo yalianza kwa kutumia tena makontena yaliyotumika ili kuunda mazingira yaliyodhibitiwa ya kilimo cha wima cha hydroponic.Walakini, janga la COVID-19 mnamo 2021, kuongezeka kwa mahitaji ya usafirishaji na uhaba wa makontena kumefanya kontena mpya na zilizotumiwa kuwa ghali zaidi na ngumu kupatikana.
window.googletag = window.googletag ||{命令:[]}; googletag.cmd.push(function() {googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60], [320, [320] 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767872042-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads());SingleRequest .pubads().collapseEmptyDivs() googletag.enableServices();
Alipoulizwa ni jinsi gani imekuwa vigumu kupata kontena kwa ajili ya nyumba hiyo tangu uhaba wa kontena uanze, Klein alijibu, “Mbaya sana.Bei zimeongezeka”.
Iwapo mtengenezaji Kubed Living anatatizika kupata makontena, anashiriki orodha ya kampuni ya orodha ya makontena.Hata McCarthy, ambaye hahusiki katika mchakato wa ununuzi wa kontena za usafirishaji, aliongeza: "Ni ngumu kuzipata sasa kuliko kabla ya janga."
Klein alisema Kubed Living inazingatia masuluhisho mengine, kama vile muundo wa kawaida, kwa sababu "karibu maradufu" bei ya vyombo vya baharini huathiri msingi na kile ambacho kampuni inaweza kutoa wateja kwa gharama ya chini.
Alianza kutumia kontena za meli kuchukua wafanyikazi wa tabaka la kati kama vile walimu, maafisa wa polisi na wazima moto ambao hawakuwa na uwezo wa kumudu makazi ya katikati mwa jiji hivyo hawakulazimika kusafiri umbali mrefu.Gharama zinazoongezeka zinajaribu misheni hii.
Hata hivyo, Klein alisema nyumba za kontena za usafirishaji za kampuni hiyo zinagharimu kati ya 50% na 70% ya bei ya nyumba ya kawaida katika eneo la Los Angeles.
Anakadiria kuwa, bila kuhesabu kazi za kwenye tovuti, wastani wa nyumba huanzia $220 kwa kila futi ya mraba, au takriban $220,000 kwa nyumba ya futi 1,000 za mraba.
Nyumba za Kubed Living huwa na kompakt zaidi.Nyumba ya kitamaduni ya vyumba viwili vya kulala, bafu mbili inaweza kuwa futi za mraba 1,600."Tulisema, 'Tunaweza kujenga nyumba hii ndogo yenye futi za mraba 1,000,' kwa hivyo tulikuwa na alama ndogo," Klein alisema.
Baadhi ya majengo ya kawaida na nyumba ndogo ni kama RV, haswa ikiwa zimejengwa kwa magurudumu.Miundo hii ina kanuni kadhaa za ujenzi ambazo lazima zifuatwe.Kubed Living husanifu nyumba za kontena ambazo zinatii misimbo ya ujenzi ya eneo lako, ikijumuisha viwango vyote vinavyohitajika.Hii hurahisisha mchakato wa kuidhinisha "na kuharakisha ujenzi," Klein alisema.
Ujenzi ni bora na wa haraka zaidi kuliko nyumba za kawaida, kwani ujenzi mwingi unafanywa kiwandani, ambayo huepuka ucheleweshaji kutokana na hali ya hewa.Kwa kuongeza, hakuna haja ya kusafirisha zana na vifaa kwenye maeneo tofauti ya utengenezaji.
Kazi ya kiwanda huchukua wastani wa wiki nne hadi nane baada ya kubuni na kupanga kukamilika, na wiki nyingine mbili hadi nne baada ya nyumba kutolewa na kusakinishwa kwenye tovuti yenye bafu, jikoni na fittings.
"Sio nafuu kama unavyofikiri," McCarthy alisema, kwa sababu jumba la kifahari la kampuni yake litakuwa na faini za hali ya juu.Anasubiri tathmini ya mwisho ya makazi saba ya kampuni hiyo.
Kufadhili aina mpya ya nyumba inaweza kuwa ngumu, na wakopeshaji wengine na wakaguzi wa majengo hawaelewi dhana ya kubadilisha kontena la usafirishaji kuwa nyumba.
"Kikwazo kikubwa ni ufadhili," Klein alisema.Wakopeshaji hawana cha kurudi nyuma kwa sababu nyumba zimejengwa kiwanda na kuna vifaa vichache vilivyobaki kabla ya ujenzi kukamilika.Klein alitabiri kuwa mikopo ya madaraja na mipango mingine ya ufadhili inaweza kuenea zaidi, lakini alibainisha kuwa hili ni "suala dogo" kwa sasa.
Miaka mitatu iliyopita, kampuni ilishindwa kupitisha mkaguzi wa majengo, na Klein alisema "hakuelewa ni kwa nini mtu yeyote angeishi kwenye kontena la usafirishaji" ingawa nyumba hiyo ilijengwa kwa viwango vya kawaida.Lakini, anasema, "inakuwa rahisi na njia inayokubalika zaidi ya kujenga."
McCarthy alisema Little Pipes Ranch haikuwa na matatizo ya ufadhili kwa sababu nyumba zake za kukodisha zitaainishwa kama nyumba yoyote ya kawaida.
"Tunajaribu kufanya [nyumba] hizi kuwa endelevu iwezekanavyo, kwa hivyo napenda wazo la kutumia kile ambacho tayari kipo," McCarthy alisema.Lakini nyumba za Little Pipes Ranch zinaweza kujengwa kutoka kwa vyombo vipya au vilivyotumika, kulingana na kile kinachopatikana.
McCarthy alisema nyumba ya kontena ya Little Pipes Ranch itakuwa na paa la jua la Tesla.Zitakuwa na nishati ya jua kabisa na zinatarajiwa kuwa nyumba zisizotoa hewa chafu.Aliongeza kuwa visima vitajengwa kwenye tovuti.
Kwa sababu ujenzi mwingi hauko kwenye tovuti, nyumba za kontena zina athari ya chini ya mazingira na hazina uharibifu mdogo, McCarthy alisema.Baada ya kukamilika kwa kazi ya kiwanda, nyumba itainuliwa mahali pake na crane.
Utafiti wa 2016 wa Australia unasema: "Pamoja na uzalishaji wa kiwandani sanifu na wa kutegemewa, nyumba za kontena hutoa njia ya haraka, ya kijani kibichi na endelevu ya ujenzi."tafiti za kina za uendelevu ili kutathmini athari ya mzunguko wa maisha na gharama zinazohitajika kufanya nyumba za kontena ziweze kuishi.
Muda wa kutuma: Dec-05-2022